记者昨日在梅林一村看到，一些地下车库、架空层的固定车位没车停，但一些道路上都挤满了车，有的车辆不得不横着“骑”上人行道。深圳商报记者 黄希平 摄
最近，市民胡女士向深圳商报反映，她在梅林一村有两套房，却办不到一张停车卡，但有的家庭一户就办了几张车卡。管理处解释，小区车位太紧张，并说“买了3套房办不到1张车卡的情况都有”。
据胡女士反映，梅林一村需办理停车卡才能进小区停车，但办卡需要轮候，有车主退卡管理处才给轮候的人办卡。胡女士说：“我已等了大半年，还不知道前面有多少人，也不知道要等到什么时候。”
胡女士说，梅林一村大概有2000多个车位，加上路边和绿化带空地，有效车位应该达4000多个。她听说，梅林一村有的家庭一户有好几张停车卡，有的甚至一户有多个固定车位。像她这样有两套住房的业主，却连一张停车卡都办不到。她希望管理处能将车位使用情况进行公示。
昨日上午，深圳商报记者到梅林一村走访时看到，小区道路、草坪、架空层和地下停车场里，划满停车位。管理处保安部张部长说，小区能开发、能想到的地方都划出来当停车位，但即便如此，小区停车位仍非常紧张。
梅林一村是上世纪90年代由原深圳市住宅局开发兴建的大型福利房、微利房住宅区，共6800户家庭，当初规划每3户有1个车位，小区共有2100个规划车位。
“刚入住时，买车的业主少，车位很充足。”管理处保安部张部长说，后来，有车的业主越来越多，车位变得越来越紧张。为方便管理，梅林一村采取一张停车卡对应一台车的管理模式，非小区业主的车辆不能办停车卡。但这样做并没有从根本上解决停车难问题，像尹女士这样有两套房办不到1张卡的情况确实存在，“买了3套房没1张卡的情况都有”。张部长说，现在业主只能排队办理停车卡，要等多久，管理处也没办法给个准信。
记者在小区里看到，梅林一村地下车库、架空层都挂有固定车位标识，小区道路上也挤满了车，有的车还横着“骑”上人行道。
张部长说，梅林一村有1000多个固定车位，“前些年，车位很充足，很多人嫌贵不愿要固定车位。本着‘先到先得’原则，管理处给有需要的车主办理了固定车位。”张部长说，有的家庭一户有多个固定车位，也是因为人家“来得早”。
张部长说，梅林一村车位产权归深圳市住房建设局，管理处对固定车位“只租不卖”，有固定车位的业主，“只要房子不卖，就可以长期租下去。”此外，梅林一村停车费要上交给市住建局，管理处会留下一部分当做“补贴”，因为“物业管理是个微利行业”。
针对梅林一村停车位使用问题，深圳市住建局昨日给记者发来回函称，小区车位使用规则属业主共同管理的事项之一，按规定涉及共同管理权利的重大事项由业主共同决定，该局代表政府拥有梅林一村规划车位的产权，并按规定将车位委托给梅林一村管理处实施统一管理，为小区业主（住户）提供停车服务。
答复称，梅林一村在停车位相对充裕的入住初期，业主按照“先到先得”原则，通过管理处承租了停车位，随着车辆不断增加，小区业主车辆远远超出规划车位数量，“确实难以保证后买车、后排队的每户业主都有车位可租”。
针对小区停车矛盾，市住建局表示，会要求管理处会同业主委员为小区停车问题积极寻求解决办法，尽量改善车位管理方式。梅林一村业主委员会正会同管理处，对车位管理工作进行全面清理，拟通过业主大会共同决定管理和使用规则，为业主和居住者提供公平合理的机动车停放服务。（记者 黄希平）
