要说在国内紧凑型SUV市场上，哪些车型在颜值上能脱颖而出，那当属法系车了。无论是东风雪铁龙 天翼C5 AIRCROSS还是今天咱们要说的主角东风标致4008，两车都是属于以颜值取胜的车型。可以毫不夸张的说，拥有4008的车主大部分都是被它的颜值所俘获的。难道这台法系紧凑型SUV就只有颜值突出吗？它还有没有别的优缺点呢？今天砖叔就汇总了一下4008车主对他们爱车的看法，来看看车主心中的4008是怎样的。
不得不说，4008在设计上确实赢得了不少车主的赞赏，从上表可以看出，有将近一半的车主都认为4008的外观内饰设计是整车最突出的亮点。当然，车内充裕的空间也得到了不少车主的好评，而且还有18.46%的车主对4008的操控性也是比较满意的。下面砖叔就一一为大家解读一下。
先来说说这个让无数车主倾倒的外观，4008并没有运用时下流行的超大中网的设计，而是给下中网部分留了更多的设计空间，同时造型独特的大灯，线条同样向下延伸，汇聚于下中网处，让整个前脸看起来充满了一股凶狠劲儿。而侧面和尾部的风格相比于前脸就收敛了许多，转而营造一种豪华感和稳重感，尤其是尾部硬朗的线条和悬浮式车顶的设计。4008能将多重设计毫无违和感地融合在一起，带来很好的视觉冲击力，能得到广大车主的好评也就不足为奇了。
内饰的设计感可以说比外观要更加极致，棱角分明的线条，独特的按键设计，顶部和底部均为平直设计的方向盘还有高级箱包式的座椅纹路设计，都让内饰的高级感和科技感凸显，但却少了那么一丝的温馨感。4510*1850*1662（1628）的车身尺寸和2730的轴距，给车内带来了不错的空间表现，让不少车主都很满意。
最后来看看4008的操控性。从动感的方向盘造型上就可以看出来，4008有着一定的操控性，转向精准程度能够让人满意，而且转向力度的变化也是比较均匀的，同时悬挂对车身的姿态控制得还不错，在一定程度上其操控性还是有保障的。
从上述这些优点可以看到，多数车主比较满意的都是4008的外观内饰以及操控感受，却从未提及发动机和车内舒适性方面。其实，这两方面车主并不是没有提到，而是广大车主对于这两点并不是很满意。下面一起来看看4008都遭到网友的哪些吐槽吧。
4008的缺点主要集中在动力系统和舒适性方面，如动力较弱，座椅舒适性较差，换挡平顺性比较一般等等，这些方面也是标致车型普遍的短板所在，下面来看看车主是怎么说的吧。
大多数车主都表示，4008的座椅不太舒适，主要是偏硬而且包裹性很一般，长途行驶时不太舒服。可见，浪漫而时尚的法国人，将自己骨子里那种情调融入到车型设计中以后，为了追求档次与精致，也就不得不牺牲一定的舒适性了。另外要说的一点是，4008全系后悬挂类型均为扭力梁式非独立悬挂，虽然配置不算厚道，但标致在底盘调校方面的功力还是比较深厚的，所以其底盘表现还可以接受。
法系车在动力系统上的表现一直以来就不太尽如人意，而在4008上也无一例外地表现了出来。变数箱升挡很积极，但降挡时却有些慵懒，而且换挡平顺性表现也比较一般，尤其是在低速挡之间切换时，其顿挫感还是稍微有些明显的。
动力系统较弱，这一点让许多车主都大跌眼镜，没想到一个充满科幻和动感的外表下，隐藏着的却是一颗平凡而慵懒的内心。车子起步略肉，是4008在动态驾驶方面，留给车主的第一印象。因为调校所致，4008的油门踏板需要深踩到将近一半的位置时才会感觉有比较明显的动力释放出来，这一点希望以后能有所改进。
推荐车型方面，在这里给大家推荐的是2018款 350THP 精英版，指导价20.87万。这是1.6T系列车型的次低配车型，虽然为次低配，但主流的配置还是比较齐全的，像胎压监测、全景天窗等等。如果你觉得1.6T车型的动力有些不足，也可以选择2018款 380THP 豪华版，也就是1.8T车型的次顶配版本，动力还是有一定提升的，但配置方面的变化不是很明显，同时价格却高了将近4万元。所以喜欢哪种车型，就看你自己对动力的要求有多高吧。
