5月21日消息，上周六起，北京市轨道交通全网（不含西郊线）刷二维码乘车结束试运行，按计划进入正式运行。在近20天“试用期”内，刷二维码进站量突破532万人次。
记者从市交通委获悉，自4月29日开通至5月18日，刷二维码进站量保持持续增长态势，截至5月18日，总量突破532万人次，其中进站量排名前五的线号线号线号线。期间，易通行APP新增注册用户85.03万人，累计注册用户已达293.10万人。
统计数据显示，购买单程票乘客更青睐二维码乘车。全网开通二维码乘车服务以来，总的日客运量与开通前基本持平，单程票用户则下降明显，降幅达20%左右。在进站量车站排名上，前5名车站分别是北京南站、北京西站、青年路站、北京站及沙河站，也是全网单程票使用比例较高的车站。市交通委介绍，随着刷二维码乘车的乘客不断增长，现场购票排队时间减少，部分车站人员聚集情况也得到改善。
在易通行APP上线前，轨道交通单程票乘客的唯一乘车方式就是排队购票、进站乘车，不便于提前规划行程，特别是在高峰时段、大客流车站乘车时，需要耗费大量时间精力，例如在与火车站接驳的三个地铁站，乘客排队购票时间经常会达到30分钟甚至更长。通过易通行APP互联网技术，乘客可以根据自己的出行需求，自由选择直接刷二维码乘车、线上购票车站取票、现场购票等多种方式，线上服务不受时间、空间限制，不需押金，大大提升了服务体验、节约了时间成本。此外，使用二维码乘车，还可以享受到票价累计优惠政策，使更多乘客得到实惠。
机场线手机二维码刷闸乘车产生的消费：在30个自然日内，可凭易通行APP的开具发票记录，在机场线个车站的售/补票处领取纸质发票。
路网（非机场线）手机二维码刷闸乘车产生的消费：在30个自然日内，可凭借易通行APP的开具发票记录，在路网（非机场线）的任意车站售/补票处领取纸质版发票。
当您使用二维码乘车功能无法正常进/出站时，请查看“个人中心-乘车/购票记录-二维码乘车”。若乘车记录中，有10分钟内本站的刷码记录，请联系车站工作人员，出示易通行APP的乘车记录请其查看。车站工作人员核实后，即可为您放行。
3、使用二维码乘车功能刷码进/出站后，在易通行APP中为什么会出现查不到行程记录的情况？
由于网络延迟，乘车记录有可能会延迟显示。当遇到此类情况时，乘客可与客服联系，无需重复刷码。
目前，易通行APP支持工商银行、京东支付及支付宝三个支付渠道。未来会有更多的支付渠道供乘客选择。
5、易通行APP二维码乘车业务采用什么消费模式？各支付渠道有最低余额限制吗？
易通行APP二维码乘车业务采用的是“先乘车后付费”的信用消费模式。在使用过程中，当乘客绑定的支付渠道（工行信用卡、京东支付、支付宝）可用额度不足或绑定的工行借记卡余额不低于3元时，乘客可使用二维码乘车功能先行乘坐地铁，之后及时还款即可继续乘坐地铁。也就是说，乘客绑定的支付渠道中，除工行借记卡需确保余额不低于3元外，其它支付渠道（工行信用卡、京东支付及支付宝）没有最低余额限制。
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